一家去年才成立的民营快递企业，接到了马云抛出的绣球。
“我今天还在杭州。”3月18日，星辰急便董事长陈平在电话中对本报记者确认，阿里巴巴集团将于本月底宣布入股星辰急便，计划于3月29日正式对外宣布。
尽管阿里巴巴集团入股星辰急便的所有细节都已经最终确定，但双方并不急着对外公布的原因在于，还有更复杂的事情需要敲定——星辰急便与淘宝网、阿里巴巴的合作细节。在陈平看来，与淘宝网、阿里巴巴的业务合作更为重要，“业务合作能让星辰急便增值，实现自己的梦想”。
陈平的梦想是在电子商务的应用环境下，创造全新的业务模式。他表示，公司正与阿里巴巴集团进行整体战略方面的研讨，“3月29日的签约除了涉及入股，还包括一些在电子商务方面的合作”。
而这起电子商务公司与物流企业“喜结姻缘”的关键词，则是云物流。
云物流
陈平喜欢将物流公司类比于自来水公司，它需要一个水池、需要自来水管道、需要为数众多的水龙头。他的星辰急便相当于水池，这个水池提供一系列资源，供给自来水管道、水龙头。所谓的自来水管道、水龙头就是公路、航空、铁路运输公司，水龙头就是各种配送、快递公司。
秉承云计算概念在当前IT业内的大行其道，陈平将自己以“云计算”方式运作的物流业模式，称之为“云物流”。
“水池”提供的主要资源是来自全国的为数众多的发货公司的货单。当然，这样一来，这个“水池”就具备一种能量，即能将海量的运单信息按地域、时间、类别、紧急程度等进行分类，然后指定运输公司发送给快递公司，最后送达收件人手中。
陈平说，对海量的运单信息进行处理，这其实就需要建立一个“云计算”平台，小快递公司只需要一个电脑就可以访问星辰急便“云物流”平台，获得客户，并通过这个平台取货、送货。
“云物流”平台概念新颖，当然光有概念是行不通的。陈平认为，星辰急便的模式至少提供了三方面的价值：一是社会化，快递公司、派送点、代送点等终端成千上万，这个平台能充分利用这些社会资源;二是节约化，每个公司都建立一个小型云计算平台非常浪费，集中建设能享受规模效应;三是标准化，这是物流行业最大的问题。“现在的情况是，1000个物流公司就有1000个标准。”陈平说。而通过统一的平台，其运单查询流程、服务产品(国内、同城、省内)、收费价格、售后服务(晚点、丢失赔偿)以及保险等都能做到标准、透明。发货公司通过这个平台，能方便地找到物流公司，物流公司通过这个平台，能方便地找到订单与运单。
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